殷殷嘱托润黔山｜贵阳综保区推进通关便利化

习近平总书记强调，贵州要用好西部陆海新通道建设机遇，积极对接粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈建设，主动融入陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局。

贵州不沿江、不沿边、不靠海，内陆腹地想要拥抱世界，就得“开路”。作为对外开放的重要窗口，省内各综保区正成为联通内外、拥抱世界的“桥头堡”。贵阳综保区充分发挥国际集货集拼中心功能，打通“海陆空铁”多式联运“快车道”，让“贵州造”汽车及零部件高效通达全球；贵安综保区聚焦高水平开放，助力“贵安造”电单车等高精尖产品攻克核心技术，扬帆出海拓展国际版图；遵义综保区组建外贸综合服务团队，提供全流程“硬核支撑”，为本土企业出海保驾护航。

从内陆腹地到开放前沿，贵州牢记嘱托，在加快沿着“一带一路”走出去、参与西部陆海新通道建设、融入粤港澳大湾区发展等方面全面发力，不断突破内陆地理约束，扩大对外开放水平，让市场活力更足、发展底气更强，为贵州高质量发展注入澎湃动力。

3月23日，贵阳综合保税区的贵州国际集货集拼中心内，一辆辆满载“贵州造”汽车及零部件的货车缓缓驶出，将通过中欧班列运往白俄罗斯。

作为全省首家国际集货集拼中心，该中心自2025年9月28日投运以来，已累计服务贵州外贸企业20余家，实现保税业务进出口额11.2亿元，带动“黔贸回流”8.4亿元。

满载“贵州造”汽车及零部件的中欧班列从贵阳国际陆港驶出。贵州日报天眼新闻记者 黎娅茹 摄

“贵阳综保区的开放平台功能，为物流企业发展提供了沃土。”贵州商储国际供应链有限公司多式联运事业中心经理周雅君表示，货物“入区即退税”政策大幅缩短了企业退税周期，而园区紧邻国际陆港、距龙洞堡国际机场仅10公里的区位优势，为多式联运业务开展奠定了坚实基础。

经过3年多的建设发展，贵阳综保区已实现“海陆空铁”多种运输方式无缝衔接。向西，中欧班列15天可达白俄罗斯明斯克；向南，通过中老铁路和跨境公路班车直通东盟，提供“门到门”物流服务；向东，通过铁海联运连接钦州港、广州港等8个主要沿海港口……“东南西北、四向衔接”的立体开放新态势正在加速形成。

2026年2月，贵州新年首趟中欧班列吉利专列从贵阳国际陆港启程。贵阳综保区联合铁路、海关等部门打出服务“组合拳”，创新推行“集拼+一单制”运营模式，实现海运集装箱“一箱到底”全程运输。

“这趟班列开通后，我们的货物出口至欧洲的运输周期缩短至少10天，每年预计可节省运输成本近1000万元。”贵州吉利汽车制造有限公司相关负责人介绍。

26吨独山脐橙从贵阳综保区首发中东。图为工人正在拣选脐橙装箱。 贵州日报天眼新闻记者 黎娅茹 摄

跨越山海，大道如虹。一个内畅外联的开放新格局，正在黔中大地加速成型。“十四五”期间，黔粤、西部陆海新通道，中欧（中亚）、中老“四向通道”累计到发班列712列、11.37万标箱；“贵港直通车”开行1400余班次，轮胎、茶叶、辣椒面、汽车零配件等贵州特色商品正从这里源源不断驶向全球市场。

站在“十五五”规划开局的新起点上，贵阳综合保税区将全面构建以贵阳国际陆港、贵州国际集货集拼中心为核心的多式联运体系，推动通关便利化水平持续保持全省领先。