贵州民航维修能力跃升：南航在黔首次启动波音737NG飞机C4检

2025年9月8日，记者自中国南方航空贵州航空有限公司飞机维修厂（以下简称“维修厂”）获悉，9月6日，维修厂正式启动贵州省内首次B737NG飞机 C4定期检修工作（以下简称“C4检”），标志着该厂在民航客机深度维修能力上实现重要突破，为贵州民航产业高质量发展注入新动能。

资料显示，C4检是波音737NG飞机在经历长时间飞行后进行的重要维护环节，涉及系统、部件和结构的全面检查与维修。相对C3级别检修来说，C4检增加了更多结构检查修理工作，工作人员需将飞机内部层层“剥离”，全部拆除客舱座椅及地板，详细检查机体内部的生锈、腐蚀情况并进行处理，同时，机务人员需要仔细确认飞机大翼支撑结构完好状况，经科学评估后，视情进行结构加强或更换件处理，保证机体结构安全。

据了解，此次由维修厂承担的C4检工作计划历时17天，预计工时达9388小时，工作量较以往的C3检近乎翻倍。其间，为确保C4检顺利进行，维修厂投入结构修理专用工具30件、耗材194项。共召开5次准备会，落实工具、航材、耗材和人员需求，并从人员、厂房设施、适航性资料、工具设备等方面进行系统评价和风险评估，制定了19项风险防控措施。维修厂项目负责人表示，此次C4检的成功启动，亦成为贵州民航维修产业“深度体检”能力不断提升的成果之一。

据悉，中国南方航空贵州航空有限公司作为贵州规模最大、维修能力最强的基地航空公司，其维修厂的发展历程也是贵州民航发展的一个缩影。在早期艰苦的条件下，该厂一代代机务人克服困难，不断提升维修能力。1998年，贵阳龙洞堡国际机场机库建成，同年《维修工程手册》完成，贵州省首次飞机A检工作顺利开展，标志着当地飞机维修能力实现标准化和大幅提升。

近年来，维修厂在民航维修领域持续发力。2017年，维修厂建立B737NG发动机更换能力；2018年，维修厂获批A320系列定期检修能力。随着1万余平方米的大型机库投入使用，维修厂机务能力迈上崭新台阶。2021年，完成贵州首次飞机C2检；2023年，开展贵州首次C3检；2024年，实施贵州首次飞机拆解。2025年7月，维修厂率先获批B737NG飞机C4检、C5检资质，并成为全省唯一具备B737NG飞机的C5检、拆解、培训及A320拆解资质的单位。

值得一提的是，为保障此次C4检安全高效进行，维修厂还充分发挥其大型机库的优势，联合安全、质量、技术、航材、支援等各系统专家进行“会诊”，确保“体检”项目更全面，“诊疗”过程更细致。

此次南航在黔C4检的成功开启，不仅是践行“人民航空为人民”的承诺，标志着贵州民航深度维修能力再上新台阶，也为贵州民航产业高质量发展和交通强省建设提供了坚实的维修保障支持。新质生产力正在贵阳双龙航空开发区生根发芽，为贵州民航的未来发展注入强劲动力。