D3665列车被困隧道，乘客讲述停车断电4小时经历！铁路的速度不仅体现在准点到达，更要体现在危机应对

D3665次列车被困隧道4小时，广州铁路发文致歉！3月29日下午，多位网友发帖称，受强降雨龙卷风影响，桂林北至珠海方向的D3665列车，因故被困在佛山至广州南站之间的一条隧道里，列车车厢全部停电，乘客在列车里被困了4个多小时。乘客提供的照片显示，车厢内一片漆黑，车厢闷得像蒸笼，有人呼吸困难，有人晕倒，列车员提着药箱来回跑。

我们习惯了高铁的准点、快速、舒适，所以很少想过：当“意外”发生时，我们该怎么办？这4个多小时的煎熬，不光是铁路的意外，还暴露出应急存在的盲区！

乘客说，事发时，乘务人员称是“铁路故障”，是第一次遇到，都比较慌乱。即便乘客能冷静下来耐心等待，但什么时候能修好？什么时候能启动？什么时候能通风？没有人知道。这是信息通报方面存在的盲区。

乘客说，大家闷了一个多小时才打开门通风，但隧道内也是一片漆黑，空气不流通。我们理解意外是突发的，但如果闷的时间太长，有人突发疾病怎么办？这是通风保障的盲区。铁路部门应该思考：在隧道停电的情况下，如何保证车厢通风？是否有应急通风系统？如果没有，能不能在保障安全的情况下尽快开门通风？

还有乘客安抚的盲区。封闭、漆黑、闷热的环境里，人很容易产生恐惧和焦虑，这很正常，但铁路部门应该有应急预案：如何安抚乘客情绪？如何照顾老弱病残？如何防止恐慌蔓延？仅仅是靠为数不多的列车员“提着药箱来回跑”，显然不够。

4个小时，对于铁路部门来说，可能只是抢修时间；可对于乘客来说，是身体的考验，心理的折磨。值得肯定的是，这次突发事件中，我们看到了大伙的善意，有70多岁的老人主动做志愿者，有乘客互相帮助、互相鼓励。但善意解决不了问题，应急机制的优化才能治本。

一场意外，照出了高铁应急的短板。快，是高铁的面子；稳，尤其是危急时刻的安全兜底，才是里子。希望这起隧道困人事件，能真正推动铁路部门把应急预案做细、做实，让下一次“意外”发生时，乘客不再在黑暗中煎熬，不再在闷热中恐慌，不再在“不知道”中等待。毕竟，铁路的速度不仅体现在准点到达，更要体现在危机应对，比起快点到达，最重要的是安全到家。