5月27日下午，安盘高速重点控制性工程，六车河特大桥9号墩顺利浇筑完成。六车河特大桥是桥梁博物馆的新成员，全省首次采用的双联钢管拱桥，不仅性能实用，还节约超1个亿的造价。

六车河特大桥位于六盘水市水城区花戛乡与盘州市普古乡之间，桥面距离峡谷垂直距离409米。大桥左幅桥长892.4m，右幅桥长890.4m，主桥为两联2×263.457m上承式钢管混凝土变截面桁架拱，大桥建设巧妙利用中间的山峰接力建设了桥墩。

“大桥横跨六车河大峡谷，地理条件差，周围山体溶洞面积大。设计之初原本考虑建单塔斜拉桥，经过测算发现，建双联钢管拱桥成本比单塔斜拉桥要低约1.1亿元。大桥上方50米处还有500千伏高压输电线路。综合考虑当地的地形、地质条件以及经济成本等多方面因素，所以最终决定攻克技术难关，在贵州建首座高速公路首座双联钢管拱桥。”安盘7标项目总工李明告诉记者。

为确保三个拱座的顺利施工，项目团队通过精确的数据采集和分析，制定了科学合理的施工方案，确保了桥墩的稳定性和承载能力。

目前，六车河特大桥引桥下构施工已经结束，正在进行主桥下构、引桥上构，以及缆吊安装辅助工程施工。从拱脚至拱顶总共划分为92个吊装节段，最大节段吊装重量高达约160吨，计划9月份开始吊装。

据了解，六车河特大桥位于六盘水市水城区花戛乡海子村和盘州市普吉乡嘎木村之间。目前两岸之间通行要绕行山路，大概需要半个小时的车程，大桥通车后，车程将缩短至1分钟，将为当地老百姓出行带来极大便利。